IDM-Startnummern, eine Wissenschaft für sich
Die dürfen alle die Nummer 1 tragen
Einfach eine Nummer auf sein Motorrad kleben und losfahren? Unmöglich. In der IDM hat auch die Startnummer ihren vorgeschriebenen Platz und ihr vorgeschriebenes Aussehen.
1. Die Startnummern müssen deutlich lesbar sein.
2. Der Schrifttyp muss klar und eindeutig strukturiert sein.
3. Die Ziffern dürfen nicht schattiert sein.
4. Stark reflektierendes Material darf nicht verwendet werden.
5. Die Startnummern müssen an der Front und auf jeder Seite am Motorrad deutlich lesbar angebracht sein.
6. Abweichungen beim vorgeschriebenen Design und der Ziffernhöhe müssen vom DMSB genehmigt werden. Ein entsprechender schriftlicher Antrag mit Bild und Begründung ist bis zum 31. März 2012 an folgende Adressen zu senden: technik@tk-braun.de und schaefer@dmsb.de.
7. Die einfache Lesbarkeit der Startnummer hat absoluten Vorrang gegenüber künstlerischem Design.
8. Das Startnummernfeld muss deutlich erkennbar sein.
9. Der Untergrund des Startnummerfeldes muss den Ziffern kontrastreich angepasst werden.
10. Im Falle eines Seriensponsorings behält sich der DMSB vor, die Farbe der hinteren Startnummernfelder vorzugeben beziehungsweise eine fertig produzierte Folie auszugeben.
11. Der Kontrast von Hintergrund und Schriftfarbe muss auf jeden Fall und in allen Startnummernfeldern in gleicher Kombination gegeben sein.
12. Die Abnahme erfolgt durch die technischen Kommissare.
13. Verstösse werden durch den Sportkommissar geahndet.
