Morini: Zwei neue Modelle mit Motorbasis aus China
Der Motor der neuen Morini-Modelle: Kennen wir den von irgendwoher?
Mittelklasse-Reise-Enduro Morini X-Cape auf der Motorradmesse Eicma in Mailand
Morini erweitert sein Modellprogramm nach unten – mit einem Scrambler und einer Reiseenduro der Mittelklasse. Das Naked-Bike im Scrambler-Stil und die verkleidete Reiseenduro tragen den gleichen, flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Reihenmotor mit 649 ccm, der mit einem Sechsgang-Getriebe versehen ist. 60 PS leistet die ungedrosselte Version, eine A2-Version mit 48 PS wird erhältlich sein.
Bei genauer Betrachtung erinnert einen dieser Motor ganz stark an die 650er-Motoren, die Kawasaki in verschiedenen Motorrädern der Mittelklasse einbaut. Auf Nachfrage winden sich die Jungs von Morini und bestätigen schließlich, dass es sich um eine Lizenzproduktion des Kawasaki-Zweizylinders aus China handelt.
Dieser Motor erfüllt derzeit Euro 4. Die Techniker von Morini wollen den Motor aber auf Euro 5 hochrüsten. Zur Erinnerung: Neue Modelle müssen ab 1. Januar 2020 Euro 5 erfüllen, bereits nach Euro 4 homologierte Modelle ein Jahr später.
