Liqui Moly Husqvarna Moto2 Team mit Luft nach oben
Binder am Boden. Der harmlose Crash von Darryn Binder kostet vor allem Testzeit
Auch der junge Australier warf seine Kalex einmal in den Dreck. Ingesamt war Senna Aguis zufrieden
Trotz Rang 25 zeigt sich Darry Binder zuversichtlich für den Start der Rennsaison
Nach ersten Einsätzen 2023 fährt Senna Aguis heuer seine erste volle GP-Saison
Nicht nur lachende Gesichter gab es in der Box der Husqvarna Moto2-Mannschaft. Während der abschließenden Tests in Jerez gingen beide Kalex-Maschinen im Liqui Moly Design einmal zu Boden. Die Stürze von Darryn Binder und Senna Aguis blieben für die Piloten zwar folgenlos, kosteten aber doch wertvolle Zeit im eh eng gestrickten Testfahrplan zur Saison 2024.
Bei ansonsten sehr guten Bedingungen in Jerez konnten sich die beiden Intact Moto2 GP-Rennfahrer zwar nochmals steigern, mit den Endrängen 21. (Aguis) und 25. (Binder) auf der finalen Zeitenliste tauchten der Nachfolger von Lukas Tulovic und der Bruder des KTM MotoGP-Helden Brad nur im hinteren Bereich auf. Doch abgeschlagen schaut anders aus: Die ersten 20 Piloten in Jerez lagen innerhalb einer Sekunde, Binder als 25. Verlor mit 1,464 Sekunden auch keine Welten.
Verhalten optimistisch klangen dann auch die Statements der beiden Racer nach den Runden in Südspanien.
Darry Binder: «Über die drei Tage hatte ich das Gefühl, daß ich mich stetig verbessern konnte und konstanter war, da ich eine viel bessere Pace hatte. Außerdem konnte ich gegen Ende auch meine Rundenzeit verbessern, sodass ich das Gefühl habe, dass wir jetzt auf dem richtigen Weg sind. Natürlich werden wir in Katar sehen, wo wir stehen. Denn bei den Vorsaisontests war die Zeit auf der Strecke sehr begrenzt, sodass es schwierig war, alles schnellstmöglich auf die Reihe zu bringen.»
Der 18-Jährige Australier Aguis fügte hinzu: «Ein komplizierter Tag, nicht so, wie ich erwartet hatte, diesen Test zu beenden. Es begann mit einem Sturz am frühen Morgen, als die Strecke super kalt war. Aber ich fühlte mich wirklich gut auf dem Motorrad, auch wenn ich vielleicht ein bisschen zu optimistisch gepusht habe für die Bedingungen. Zum Glück geht es mir gut. Dann hatten wir einige technische Probleme, als wir versuchten, wieder zu fahren. Zum Glück konnten wir heute Nachmittag noch einen kleinen Run machen, um das Motorrad noch einmal zu fahren, bevor wir nach Katar gehen. Hier in Jerez fällt mir nie etwas leicht, also war es schön, drei Tage lang an den Schwächen zu arbeiten, die ich in der Vergangenheit hier gespürt habe. Jetzt fühle ich mich bereit für Katar, und dort wird es eine andere Geschichte sein.»
Moto2-Test Jerez, kombinierte Zeiten, Freitag (1.3.):
1. Aldeguer, Boscoscuro, 1:40,307 min
2. Roberts, Kalex, + 0,044 sec
3. Gonzalez, Kalex, + 0,078
4. Arbolino, Kalex, + 0,130
5. Canet, Kalex, + 0,134
6. Chantra, Kalex, + 0,191
7. Ramirez, Kalex, + 0,200
8. Lopez, Boscoscuro, + 0,312
9. v/d Goorbergh, Kalex, + 0,355
10. Ogura, Boscoscuro, + 0,371
11. Vietti, Kalex, + 0,494
12. Dixon, Kalex, + 0,565
13. Garcia, Boscoscuro, + 0,646
14. Bendsneyder, Kalex, + 0,707
15. Alcoba, Kalex, + 0,813
16. Arenas, Kalex, + 0,826
17. Baltus, Kalex, + 0,830
18. Deniz Öncü, Kalex, + 0,854
19. Guevara, Kalex, + 1,006
20. Salac, Kalex, + 1,018
21. Agius, Kalex, + 1,101
22. Moreira, Kalex, + 1,158
23. Foggia, Kalex, + 1,199
24. Escrig, Forward, + 1,344
25. Darryn Binder, Kalex, + 1,464
26. Masia, Kalex, + 1,494
27. Sasaki, Kalex, + 1,769
28. Cardelús, Kalex, + 1,798
29. Artigas, Forward, + 3,739
