KTM-Teamchef Aki Ajo: «Bin happy mit Luis Salom»

Nach den ersten drei Moto3-WM-Läufen 2013 hält sich Vizeweltmeister Luis Salom (21) aus dem Red-Bull-KTM-Ajo-Werksteam in der WM-Taballe mit 61 Zählern vier Punkte hinter Maverick Viñales (Calvo-KTM) auf Platz 2. Teambesitzer Aki Ajo ist von der Lernfähigkeit Saloms begeistert.

Aki, mit einem Sieg beim Auftakt, einem dritten Platz in Austin und Rang 2 in Jerez hat Luis Salom die Erwartungen bisher übertroffen. Er sagte in Katar, die würdest ihm finnisches Blut injizieren,  denn er sei bisher zu heissblütig gewesen.
Wir haben den ganzen Winter, in den letzten Wochen und auch in Jerez sehr viel daran gearbeitet, die Beständigkeit zu verbessern. Luis fährt jetzt konstanter, er denkt mehr an die Weltmeisterschaft. Ich bin sooo happy mit ihm. Das Rennen in Jerez hat er meisterhaft bewältigt.
Im Training von Jerez ist er manchmal ein bisschen nervös geworden. Aber nach dem Qualifying hat er verstanden, was wichtig ist. Wir haben uns auch nach dem Warm-Up noch einmal ausführlich unterhalten.

Ich wäre auch nervös geworden, wenn ich im Zeittraining als Dritter 0,663 Sekunden auf Alex Rins verloren hätte?
Aber Luis hat dann kapiert, worauf es ankommt. Wichtig war ein gutes Renn-Setup und eine reifenschonende Fahrweise im Rennen.
Ich habe mir nach dem Rennen seine Reifen angeschaut. Sie  haben wie neu ausgeschaut, die von Viñales waren am Ende. Normal ist es umgekehrt.
Ich hoffe, Luis hat viel daraus gelernt.
Auch für sich selbst als Person.
Normal ist er nicht glücklich, wenn er als Zweiter ins Ziel kommt. Nach dem Jerez-GP war er happy. Es sieht so aus, als habe er seine Lektion gelernt.

Am Samstag nach dem Qualifying hat sich Salom darüber beschwert, dass er beim Bremsen und beim Kurveneingang kein perfektes Gefühl habe, er werde beim Einlenken immer rausgetragen.
Ja, in Jerez war das der Fall. Aber normalerweise – auf den anderen Pisten – existiert dieses Problem nicht.
Bei den meisten Fahrern muss man zuerst am Fahrstil arbeiten, wenn sie technische Probleme dieser Art haben. Vielleicht müssen wir in diesem Bereich etwas tun. Aber Luis lernt sehr viel, auch über die Analyse der Daten, seinen Fahrstil. Er ist sehr begierig, noch mehr zu lernen. Das ist positiv.

KTM-Rennchef Pit Beirer hat Luis ein neues KTM-Chassis in Aussicht gestellt, das für seine Zwecke massgeschneidert wird.
Ja, man wird sehen. Wir sind mit der Arbeit von KTM sehr glücklich. Es gibt unzählige Verbesserungen. Wir haben jetzt ein leichtes Motorrad, das Handling ist gut. Wir überlegen jetzt noch, wie wir beim Chassis das Feeling ein bisschen verbessern können. Aber im Grunde ist die Maschine deutlich besser als im Vorjahr.

Was unterscheidet Luis Salom in der Fahrweise von den Gegnern? Warum braucht er etwas Besonderes?
In Jerez ist er im Rennen viel sanfter gefahren als normal. Das ist wichtig, besonders in den Rennen und auf lange Sicht.