Colin Edwards: Fünf Settings und keines funktioniert!
Frustriert: Colin Edwards in der Box des Forward-Teams mit Data-Recording-Techniker Tex Geissler
Edwards verlor 1,647 sec auf seinen Teamkollegen Aleix Espargaró
Der zweite Sepang-Test lief für MotoGP-Haudegen Colin Edwards nicht nach Plan. Während sein junger Teamkollege Aleix Espargaró Platz 2 der kombinierten Zeitenliste belegte, landete Edwards auf seiner Forward-Yamaha 1,647 sec dahinter auf Rang 14. Mit einer persönlichen Bestzeit von 2:01,748 min betrug sein Abstand zur Spitze 1,749 sec.
«Wir haben fünf völlig verschiedene Abstimmungen mit unterschiedlichem Setting der Federung und abgeänderter Geometrie versucht. Trotzdem blieben die Rundenzeiten exakt gleich. Dieses Problem haftet an unseren Sohlen. Jedes Mal, wenn ich mich auf die Maschine schwinge, merke ich, dass ich sie nicht so umlegen kann, wie ich das gewohnt bin. Wir müssen zusammen mit FTR eine Lösung finden. Vielleicht brauchen wir eine andere Gewichtsverteilung, um das Bike besser umlegen zu können.»
«Was die Elektronik und die Reifen betrifft, war es ein normaler Test. Also wissen wir, woran wir arbeiten müssen», fasst der 40-jährige «Texas Tornado» abgeklärt zusammen.
Mit der Arbeit an der Elektronik von Magneti Marelli ist Edwards hingegen zufrieden: «Die Elektronik funktioniert und fühlt sich natürlich an. Ich kann nicht sagen, ob sie zehn oder 20 Prozent besser ist. Als Fahrer kann ich nur sagen, dass sie funktioniert. Ich fühle mich gut damit.»
Die Sepang-Zeiten vom 3. Tag, Freitag:
| Pos. | Fahrer | Zeit | Diff. |
| 1. | Valentino Rossi (I/Yamaha) | 1.59,999 | |
| 2. | Dani Pedrosa (E/Honda) | 1.59,999 | 0,000 |
| 3. | Andrea Dovizioso (I/Ducati) | 2.00,067 | 0,068 |
| 4. | Aleix Espargaro (E/FTR-Yamaha*) | 2.00,101 | 0,102 |
| 5. | Stefan Bradl (D/Honda) | 2.00,164 | 0,165 |
| 6. | Alvaro Bautista (E/Honda) | 2.00,506 | 0,507 |
| 7. | Jorge Lorenzo (E/Yamaha) | 2.00,619 | 0,620 |
| 8. | Cal Crutchlow (GB/Ducati) | 2.00,790 | 0,791 |
| 9. | Bradley Smith (GB/Yamaha) | 2.00,804 | 0,805 |
| 10. | Pol Espargaro (E/Yamaha) | 2.01,032 | 1,033 |
| 11. | Andrea Iannone (I/Ducati) | 2.01,198 | 1,199 |
| 12. | Randy De Puniet (F/Suzuki) | 2.01,430 | 1,431 |
| 13. | Yonny Hernandez (COL/Ducati*) | 2.01,497 | 1,498 |
| 14. | Colin Edwards (USA/FTR-Yamaha*) | 2.01,748 | 1,749 |
| 15. | Nicky Hayden (USA/Honda*) | 2.01,924 | 1,925 |
| 16. | Michele Pirro (I/Ducati*) | 2.02,029 | 2,030 |
| 17. | Hiroshi Aoyama (J/Honda*) | 2.02,070 | 2,071 |
| 18. | Scott Redding (GB/Honda*) | 2.02,228 | 2,229 |
| 19. | Hector Barbera (E/Avintia-Kawasaki*) | 2.02,341 | 2,342 |
| 20. | Katsuyuki Nakasuga (J/Yamaha) | 2.03,115 | 3,116 |
| 21. | Mike Di Meglio (I/Avintia-Kawasaki*) | 2.03,499 | 3,500 |
| 22. | Karel Abraham (CZ/Honda*) | 2.04,304 | 4,305 |
| 23. | Nobuatsu Aoki (J/Suzuki) | 2.06,482 | 6,483 |
| * Open-Class | |||
Die kombinierte Zeitentabelle vom Sepang-Test:
| Pos. | Fahrer | Zeit | Diff. | Tag |
| 1. | Valentino Rossi (I/Yamaha) | 1.59.999 | 3 | |
| 2. | Dani Pedrosa (E/Honda) | 1.59.999 | 0.000 | 3 |
| 3. | Andrea Dovizioso (I/Ducati) | 2.00,067 | 0,068 | 3 |
| 4. | Aleix Espargaro (E/FTR-Yamaha*) | 2.00,101 | 0,102 | 3 |
| 5. | Stefan Bradl (D/Honda) | 2.00,164 | 0,165 | 3 |
| 6. | Alvaro Bautista (E/Honda) | 2.00,500 | 0,501 | 2 |
| 7. | Jorge Lorenzo (E/Yamaha) | 2.00,619 | 0,620 | 3 |
| 8. | Cal Crutchlow (GB/Ducati) | 2.00,790 | 0,791 | 3 |
| 9. | Bradley Smith (GB/Yamaha) | 2.00,804 | 0,805 | 3 |
| 10. | Pol Espargaro (E/Yamaha) | 2.00,999 | 1,000 | 1 |
| 11. | Andrea Iannone (I/Ducati*) | 2.01,173 | 1,174 | 2 |
| 12. | Randy De Puniet (F/Suzuki) | 2.01,430 | 1,431 | 3 |
| 13. | Yonny Hernandez (COL/Ducati*) | 2.01,497 | 1,498 | 3 |
| 14. | Colin Edwards (USA/FTR-Yamaha*) | 2.01,748 | 1,749 | 3 |
| 15. | Nicky Hayden (USA/Honda*) | 2.01,924 | 1,925 | 3 |
| 16. | Michele Pirro (I/Ducati*) | 2.02,029 | 2,030 | 3 |
| 17. | Hiroshi Aoyama (J/Honda*) | 2.02,070 | 2,071 | 3 |
| 18. | Hector Barbera (E/Avintia-Kawasaki*) | 2.02,149 | 2,150 | 2 |
| 19. | Scott Redding (GB/Honda*) | 2.02,228 | 2,229 | 3 |
| 20. | Katsuyuki Nakasuga (J/Yamaha) | 2.02,802 | 2,803 | 2 |
| 21. | Mike Di Meglio (I/Avintia-Kawasaki*) | 2.03,499 | 3,500 | 3 |
| 22. | Karel Abraham (CZ/Honda*) | 2.04,304 | 4,305 | 3 |
| 23. | Nobuatsu Aoki (J/Suzuki) | 2.06,482 | 6,483 | 3 |
| * Open-Class | ||||
