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Airbag-Pflicht: Wann kommt sie bei den Superbikes?

Von Günther Wiesinger
Nicky Hayden ist einer von vier Superbike-Piloten mit Dainese-Leder

Nicky Hayden ist einer von vier Superbike-Piloten mit Dainese-Leder

2018 darf kein GP-Fahrer ohne Airbag-System starten. Etliche Firmen entwickeln ihr eigenes System, sie können aber bei Dainese oder Alpinestars gekauft werden. Für die Superbike-WM existiert noch keine Airbag-Pflicht.

Ab der Saison 2018 müssen die GP-Fahrer aller drei Klassen mit einem Airbag-System in ihren Lederkombi unterwegs sein. Manche Hersteller müssen ihr Angebot daher aufrüsten. Wurden die Superbike-WM-Fahrer vergessen? Oder sind das Fahrer zweiter Klasse?

Die Vorschriften sind klar: Für 2018 müssen alle GP-Fahrer in ihren Lederkombi einen Airbag eingebaut haben. Das ist eine Folge des tödlichen Unfalls von Luis Salom beim Barcelona-GP 2016.

Bisher verfügen nur die Hersteller Dainese (Sykes, Bradl, Hayden, Fores) mit ihrem D-Air-System und Alpinestars (Rea, Davies, van der Mark, Laverty) über ein ausgefeiltes Airbag-System. Randy Krummenacher (iXS) und Ondrej Jezek (PSi) haben in ihren Kombi das Dainese-System verbaut.

Was passiert mit den anderen Lederherstellern wie Spidi (Melandri, Camier), Axo (De Rosa, Badovini), RST (Lowes), Macna (Torres, Savadori, De Angelis) oder Rewin (Russo)?

Sie müssen die Technologie bei Dainese oder Alpinestars einkaufen, wenn sie nicht aus dem GP-Geschäft fliegen wollen. «Ich habe gehört, Ixon und Spidi wollen selber ein Airbag-System entwickeln», erzählte Stefano Corte von Dainese.

Hersteller wie Vircos, Mithos-Arcuoso und Macna bieten die Dainese-Airbags auf Wunsch der Fahrer bereits heute an. Auch Furygan hat den Dainese-Airbag schon im Angebot für die GP-Fahrer; Alex Rins hat in seinem Revit!-Leder einen Dainese-Airbag eingebaut.

Aber längst stellen wir uns die Frage, warum diese Vorschriften für 2018 nicht auf die Superbike- und Supersport-WM ausgeweitet wurden. Hat die Sicherheit der Fahrer in diesen Kategorien bei der Dorna und FIM einen untergeordneten Stellenwert?

«Wir haben mit Alpinestars und Dainese vereinbart, dass sie in der MotoGP für alle anderen Lederkombihersteller für 2018 die Airbag-Systeme anbieten», erklärte Dorna-CEO Carmelo Ezpeleta gegenüber SPEEDWEEK.com. «Sobald diese Lieferungen gewährleistet sind, werden wir diese Vorschriften auch auf die Superbike-WM ausdehnen. Ob das schon für 2018 klappen wird, kann ich nicht beurteilen. Wir werden es sobald wie möglich vorschreiben. Warum sollten wir warten?»

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