Yamaha-Werksfahrer müssen warten: Vorerst nur Hybrid

Den ersten Testtag Donnerstag beendeten auf dem Circuit de Jerez drei Yamaha-Piloten in den Top-5, Neuzugang Toprak Razgatlioglu war als Zweiter bis auf 0,019 sec an der Spitzenzeit von Weltmeister Jonathan Rea (Kawasaki) dran.

«Den Shakedown mit dem 2020-Motorrad übernimmt Testfahrer Niccolo Canepa», verriet Yamaha-Rennchef Andrea Dosoli SPEEDWEEK.com. «Er fährt mit der Basis, von welcher aus wir die nächstjährige Werksmaschine entwickeln werden. Michael und Toprak haben einige neue Komponenten an ihren Bikes, wie die neue Verkleidung – wir nennen das Modell 19.5.»

Von außen betrachtet unterscheidet sich die neue R1 kaum von der bisherigen. Was ist die Wahrheit? «Das Motorrad hat viele Neuerungen, die man nicht gleich sieht», versicherte Dosoli. «Der Motor ist anders, er erlaubt uns während der Saison hoffentlich einige Fortschritte und mehr Spitzenleistung. Die neue Verkleidung ist aerodynamisch effizienter. Wir glauben, dass die neue Maschine einiges Potenzial hat, um die Performance zu verbessern. Wir sind glücklich, dass wir mit dem neuen Motorrad schon jetzt auf dem Stand des bisherigen sind.»

Während das Pata-Werksteam bereits beim Saisonstart in Australien Ende Februar das neue Modell einsetzen wird, tritt das Satelliten-Team Giansanti Racing mit Garrett Gerloff und Federico Caricasulo vorerst mit den 2019-Maschinen an.