Michelin in Superbike-WM: MotoGP-Know-how für alle

Aus der MotoGP sind wir gewohnt, dass die einzelnen Serien von unterschiedlichen Reifenherstellern ausgerüstet werden. Aktuell werden in der MotoGP und MotoE Reifen von Michelin verwendet, in der Moto2 und Moto3 dagegen von Pirelli. Selbst 2027, wenn Pirelli die Königsklasse übernimmt, behält Michelin mit der elektrischen Serie einen Fuß im GP-Paddock.

Und wie wird es in der Superbike-WM sein? Bekanntlich tauschen Pirelli und Michelin die Fahrerlager, und die Franzosen werden alleiniger Ausrüster der seriennahen Weltmeisterschaft. D.h. neben der Superbike-WM werden auch die Fahrer in der Supersport-WM ausgerüstet, die Frauen-WM und die neue Sportbike-Kategorie.

Die Beweggründe von Michelin, sich zukünftig im serienbasierten Rennsport zu engagieren, sind dieselben wie bisher bei Pirelli.

«Das ist gut für uns und alle unsere Teams, aber nicht nur: Für mich ist es auch ein logischer Schritt nach vorn. Diese Strategie passt wirklich zum Michelin-Konzern, da Superbike viel näher an Serienmotorrädern ist», sagte Piero Taramasso von Michelin gegenüber Corsedimoto. «Was wir in der Superbike-WM machen können, ist, alle Innovationen aus der MotoGP und der MotoE zu nutzen. Wir können einiges davon auf die Superbike-Reifen übertragen und dann auf Straßenreifen – auf die Hypersport-Reifen, Supersport-Reifen bis hin zu den Slick-Reifen für Trackdays. Das erschien uns wirklich sinnvoll, es schien uns ein guter Weg zu sein, näher an den Verbraucher, an den Endverbraucher heranzukommen.»