Weshalb die Neuasphaltierung in Sepang Pflicht wurde
Neun Jahre lang wurde der Sepang International Circuit nicht renoviert
In Sepang finden seit 1999 Formel-1- und MotoGP-Rennen statt. Daher muss die Strecke den Anforderungen der FIA und FIM entsprechen. Um die Homologierung in beiden Weltverbänden zu behalten, musste am SIC gearbeitet werden.
Die Arbeiten beinhalteten eine Neuasphaltierung der 5,54 Kilometer langen Strecke, Reparaturen, ein Upgrade des Drainagesystems, der Curbs und der Auslaufflächen. Zudem wurden die Kiesbetten in den Kurven 1 und 15 erneuert.
«Die letzten fünf Jahre war die Strecke zu 98 Prozent zeitlich ausgelastet – von internationalen Events bis zu privaten Buchungen. Diese Events führten zu einem neuen Level der Wahrnehmung dieser Strecke, daher muss SIC weiterhin beste Erfahrungen und ein Top-Level für Sicherheit aller Streckennutzer bieten», sagte Razlan Razali, der Geschäftsführer des Sepang International Circuits.
Dieses Wochenende gastiert die Superbike-WM in Malaysia. Die Fahrer waren sich schon nach den ersten Sessions am Freitag einig, dass der neue Asphalt die Reifen stark beansprucht. «Der neue Asphalt ist für alle eine Herausforderung», erklärte Ducati-Werksfahrer Chaz Davis. Der ehemalige MotoGP-Weltmeister Nicky Hayder sagte: «Wir wissen, dass es auf dieser Strecke um den Reifenverschließ geht. Die Pace wird im Rennverlauf deutlich schlechter werden, denn die Reifenflanken werden stark beansprucht. Mit dem neuen Asphalt müssen wir genau darauf achten, welche Reifen wir wählen.»
Der Sepang International Circuit erhielt zum letzten Mal 2007 ein Upgrade.
Die Superbike-Rennen werden am heutigen Samstag und morgigen Sonntag jeweils um 10 Uhr deutscher Zeit gestartet.
