KTM-Krise: Jetzt trifft es die Teams von MV Agusta

Mitte November verkündete Motozoo stolz, dass sie von MV Agusta für 2025 in den Stand eines offiziellen Teams erhoben werden. Übersetzt bedeutet das Werksunterstützung und Gratis-Ersatzteile für die beiden Piloten Federico Caricasulo und Luke Power.

In der zweiten November-Hälfte wurde das wirtschaftliche Desaster in der Pierer-Gruppe immer offensichtlicher, am 29. November hat die Konzerntochter KTM, zu welcher auch die Marken Husqvarna, GASGAS und MV Agusta gehören, beim Gericht in Ried im Innkreis in Oberösterreich den Antrag auf ein Sanierungsverfahren in Eigenverwaltung gestellt. Das ist die letzte Chance eine Firma zu retten, bevor sie zahlungsunfähig wird.

In der zweiten Dezember-Woche wurde immer offenkundiger, dass KTM, seit März 2024 mit 50,1 Prozent Mehrheitseigentümer von MV Agusta, die italienische Nobelmarke im Zuge der Restrukturierung und Redimensionierung abstoßen will. Das hat auch Auswirkungen auf die Rennteams.

Wie SPEEDWEEK.com in Erfahrung brachte, wird den Teams jegliche Unterstützung von MV Agusta gestrichen. Die Marke steht – wieder einmal – vor dem Aus, zahlreiche Mitarbeiter fürchten um ihre Jobs.

Neben Motozoo betrifft das auch das Team MV Agusta Reparto Corse, das langjährige Aushängeschild, bei dem für 2025 Bo Bendsneyder und Filippo Farioli unter Vertrag stehen.

Reparto Corse hat vorgesorgt und jegliche Ersatzteile für nächste Saison besorgt – für den Fall, dass MV Agusta nicht mehr liefern kann oder die Firma schlimmstenfalls kollabiert.

«Bis jetzt kannst du bei MV Agusta bestellen, wenn wir Material haben, wird auch geliefert», verriet ein Mitarbeiter. «Gegen Vorkasse funktioniert das.»

Ob Motozoo und Aufsteiger Flembbo, die Franzosen kommen aus der 300er-Klasse und setzen Loic Arbel ein, ebenso weitblickend wie Reparto Corse waren, ist nicht bekannt.

Ob das Team des Tessiners Andrea Quadranti auch 2025 als MV Agusta Reparto Corse antreten wird, das ist der Name des offiziellen MV-Agusta-Werksteams, ist offen.

Teams & Fahrer Supersport-WM 2025:

Ducati:
Feel Racing: Philipp Öttl (D)
EAB: Loris Veneman (NL)
WRP: Marcel Schrötter (D), Ondrej Vostatek (CZ)
Althea: Simon Jespersen (DK), Leonardo Taccini (I)
VerdNatura Orelac: Xavier Cardelus (AND)
D34G: Glenn van Straalen (NL), Eduardo Montero (E)
Renzi Corse: Valentin Debise (F)

Yamaha:
Evan Bros: Can Öncü (TR), Aldi Mahendra (IND)
Pata Ten Kate: Stefano Manzi (I), Yuki Okamoto (J)
GMT94: Lucas Mahias (F), Michael Rinaldi (I)
VFT: Niccolo Antonelli (I), noch offen

MV Agusta:
Motozoo Me Air: Luke Power (AUS), Federico Caricasulo (I)
Reparto Corse: Bo Bendsneyder (NL), Filippo Farioli (I)
Flembbo: Loic Arbel (F)

Honda:
Petronas MIE: Kaito Toba (J), Khairul Idham Pawi (MAL)
Honda France: Corentin Perolari (F), Ana Carrasco (E)

Kawasaki:
Kawasaki WorldSSP: Jeremy Alcoba (E)

Triumph:
PTR: Tom Booth-Amos (GB), Oliver Bayliss (AUS)

QJMotor:
QJMotor Factory: Raffaele De Rosa (I), Niki Tuuli (FIN)