Le Mans 2011: Stunde 21-24 (Update 15.02 Uhr)
Der Nr. 2 Audi liegt weiterhin in Front
11.09 Uhr: Tréluyers Team Manager wird umgehend zur Rennleitung gebeten.
11.13 Uhr: Tréluyer auf der Strecke noch immer hinter Davidson. Jedoch gewinnt er auf den zweitplatzierten Bourdais Runde um Runde an Zeit.
11.17 Uhr: Lotterer übernimmt den Nr. 2 Audi; verliert jedoch knapp die Spitzenposition. Normalerweise wäre jedoch Fässler an der Reihe gewesen.
11.36 Uhr: Er hat es geschafft, weil Bourdais in die Box abbiegt. Audi wieder vor Peugeot.
11.56 Uhr: Garcia in der Corvette geht in Führung in der GTE-Klasse.
12.06 Uhr: der zweitplatzierte Signatech Nissan LMP2 stoppt auf der Strecke.
12.19 Uhr: Der Oreca-Peugeot crasht bei Indianapolis in die Reifenstapel, versucht aber noch zurück zur Box zu kommen. Dabei verliert er die Heckverkleidung.
12.20 Uhr: Der Nr. 8 Peugeot wird zum Testträger umfunktioniert. Der bekommt nun, bei weiter feuchten Bedingungen, Intermediats aufgeschnallt.
12.22 Uhr: Der LMP2-Leader (Greaves-Zytek) dreht sich auf immer nasser werdender Strecke ins Kiesbett. Er verliert jedoch nur wenige Minuten und führt die Klasse unangefochten an.
12.37 Uhr: J. Müller rollt mit dem BMW auf der Strecke aus.
12.48 Uhr: In der Porsche-Kurve haut Collard den fünftplatzierten Pescarolo in die Reifenstapel. Er steigt glücklicherweise selbst aus dem Fahrzeug.
12.50 Uhr: Milner in der Corvette übernimmt die Führung der GTE-Klasse von Vilander im AF Corse-Ferrari.
13.00 Uhr: Pagenaud biegt in die Box zum Service ab. Somit bleibt die Führung erst mal bei Audi.
13.11 Uhr: Mit immer trockener werdender Strecke findet Lotterer wieder die Pace. Der Vorsprung vergrössert sich wieder etwas.
13.32 Uhr: Lotterer muss noch einmal zum normalen Nachtanken und wird kurz vor Rennende noch einen schnellen «Splash-and-Dash» benötigen.
14.05 Uhr: Vorletzter Stopp für den Audi. Man scheint dem Braten noch immer nicht zu trauen, und verzichtet darauf auf neue Gummis zu gehen. Die langen Stints auf gebrauchten Reifen waren aber auch während des Rennens Usus bei Audi. Bis zum Ende wird um jede Sekunde gekämpft. Am Ende wird dieser Reifensatz sechs Stints hinter sich gehabt haben.
14.34 Uhr: Die neuen Reifen tun dem Audi gut. Er setzt sich leicht vom Peugeot ab. Die letzte Runde war drei Sekunden schneller.
14.40 Uhr. Lotterer verlangt seinem Audi alles ab. 20 Minuten vor Schluss haut er noch Rundenzeiten von 3:27 hin.
15.00 Rennende. Tréluyer/Lotterer/Fässler im Audi R18 TDI gewinnen die 24 Stunden von Le Mans vor Pagenaud/Bourdais/Lamy im Peugeot und deren Teamkollegen Minassian/Sarrazin/Montagny.
Die LMP2-Klasse geht an Greaves Motorsport mit Ojjeh/Lombard/Kimber-Smith im Zytek-Nissan und Ayari/Ordoñez/Mailleux.
GTE Pro gewinnt Corvette mit García/Milner/Beretta vor dem AF Corse Ferrari von Fisichella/Bruni/Vilander.
Die GTE Am-Klasse erlebt einen Doppelsieg für Labre Competition. Die Corvette der Franzosen mit Canal/Bornhauser/Gardel am Steuer setzt sich gegen den Porsche mit Bourret/Gibon/Belloc durch.
SPEEDWEEK dankt allen Lesern für die Aufmerksamkeit.
