MotoGP: Organisiertes Chaos in Austin

Bahrain-Update: Riskiert Ferrari einen Rückschritt?

Von Vanessa Georgoulas
Charles Leclerc wird beim ersten freien Training in Bahrain nur Zaungast sein

Charles Leclerc wird beim ersten freien Training in Bahrain nur Zaungast sein

Im vergangenen Jahr warf ein Update das Ferrari-Team nach einem vielversprechenden Saisonstart zurück. Das könnte in diesem Jahr wieder passieren. Das nächste Update soll schon nach dem Japan-GP ans Auto kommen.

Die Performance von Ferrari im vergangenen Jahr fiel nicht konstant aus. Nachdem das Team gut in die Saison gestartet war, sorgte ein Update, das der älteste GP-Rennstall der Welt in Spanien dabei hatte, für einen Rückschritt. Es dauerte eine Weile, bis dieser wieder wettgemacht werden konnte – vor der Sommerpause fand das Team wieder4 auf die Erfolgsspur zurück.

Dennoch setzt die Mannschaft von Teamchef Fred Vasseur auch in diesem Jahr auf die schnelle Weiterentwicklung des Dienstwagens von Charles Leclerc und Lewis Hamilton. Wie die italienische Zeitung «Corriere della Sera» berichtet, sollen die neuen Teile bereits bei der übernächsten WM-Runde in Bahrain auf die Strecke kommen.

Demnach umfasst das Update-Paket auch einen neuen Unterboden, der die Leistung des Ferrari SF25 verbessern und die Stärken des roten Renners aus Maranello verbessern soll. Derzeit ist das Heck des italienischen GP-Renners zu steif, wie die ersten beiden GP-Wochenenden gezeigt haben.

Auf dem Wüstenkurs wird sich Leclerc gedulden müssen, bis er die neuen Teile ausprobieren kann. Denn der Monegasse wird sein Auto Ferrari-Junior Dino Beganovic überlassen.

Der Schwede darf am ersten freien Training teilnehmen. Ausserdem wird er in Bahrain auch in der Formel 2 antreten. «Ich kann es kaum erwarten», schreibt der Schwede auf Instagram. «Ich werde die zweite Formel-2-Runde mit Hitech GP absolvieren und auch einen ersten Eindruck vom Formel-1-Ferrari SF-25 bekommen.»

China-GP, Shanghai International Circuit

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:30:55,026 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +9,748 sec
03. George Russell (GB), Mercedes, +11,097
04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +16,656
05. Esteban Ocon (F), Haas, +49,969
06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +53,748
07. Alex Albon (T), Williams, +56,321
08. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:01,303 min
09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:10,204
10. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,387
11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:18,875
12. Liam Lawson (NZ), Red Bull Racing, +1:21,147
13. Jack Doohan (AUS), Alpine, +1:28,401
14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 Runde
15. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1
16. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1
Out
Fernando Alonso (E), Aston Martin, Bremsdefekt
Disqualifiziert
Charles Leclerc (MC), Ferrari, Auto untergewichtig
Pierre Gasly (F), Alpine, Auto untergewichtig
Lewis Hamilton (GB), Ferrari, Bodenplatte zu sehr abgeschliffen

WM-Stand (nach 2 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Norris 44 Punkte
02. Verstappen 36
03. Russell 35
04. Piastri 34
05. Antonelli 22
06. Albon 16
07. Ocon 10
08. Stroll 10
09. Hamilton 9
10. Leclerc 8
11. Hülkenberg 6
12. Bearman 4
13. Tsunoda 3
14. Sainz 1
15. Gasly 0
16. Hadjar 0
17. Lawson 0
18. Doohan 0
19. Bortoleto 0
20. Alonso 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 78 Punkte
02. Mercedes 57
03. Red Bull Racing 36
04. Ferrari 17
05. Williams 17
06. Haas 14
06. Aston Martin 10
08. Sauber 6
09. Racing Bulls 3
10. Alpine 0

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