Cal Crutchlow ratlos: Ist alter Honda-Motor besser?

Mit Platz 12 und 1,239 sec Rückstand auf die Bestzeit von Andrea Iannone (Ecstar Suzuki) blieb Crutchlow hinter seinen Erwartungen.

Bei Honda streikte der Motor von Márquez einmal, bei Rabat waren Aussetzer zu hören, Miller stürzte. Weltmeister Marc Márquez kam über Platz 10 nicht hinaus, Pedrosa landete auf Platz 14.

Cal, dieses Ergebnis kann dich nicht zufriedenstellen?

Ja, ein harter Tag. Wir haben viel ausprobiert. Unsere Position zeigt nicht unseren wahren Speed. Wir haben heute keinen weichen Reifen benützt. Alle anderen fahren damit, Dani und Marc sind die zwei anderen Ausnahmen, denn wir haben bei Honda so viel andere Arbeit zu erledigen.

Wir sind mehr am Testen als auf Zeitenjagd. Bei Honda gab es heute ein paar kleine Probleme. Deshalb kamen nicht so viele Runden zustande wie üblich. Wir ziehen unseren Testplan durch, aber er dürfte ähnlich sein wie der des Werksteams.

Unsere Situation ist ein bisschen schwierig im Moment. Einfach, weil wir das Set-up noch nicht dort haben, wo wir sein möchten. Wir haben noch nicht den Durchbruch geschafft. Wir müssen noch Komponenten testen und dann das beste Paket zusammenstellen.

Wie viele unterschiedliche Motoren hast du?

Mehr als einen...

Marc Márquez sagt, es gibt für den neuen Big-Bang-Motor keine passenden Mappings, deshalb ist die Testarbeit so mühsam. Gilt das bei dir auch?

Darauf kann ich dir keine Antwort geben. Wir probieren einfach alles durch, was wir haben. Ganz einfach.

Testest du auch Chassis-Teile?

Nein, wir haben einige Dinge zu testen. Aber das sind keine Teile, die wir nicht schon in der Vergangenheit probiert haben.

Das Hauptaugenmerk richten wir auf den Motor. Das Problem ist: Wir müssen noch viel rausfinden, bis der neue Motor funktioniert. Oder vielleicht können wir den alten Motor zum Laufen bringen.

Wir sind froh, auf welche Art und Weise bei Honda die Hausaufgaben gemacht wurden. Sie tun alles, um besser zu werden

Ist der neue Big-Bang-Motor ein Fortschritt?

Auf manchen Gebieten ist er besser, auf manchen schlechter.

Es gibt also immer noch zu viel Wheelspin und Wheelies?

Es ist ziemlich klar zu sehen. Man kann entweder an der Strecke zuschauen oder sich die Rundenzeiten zu Gemüte führen.

Casey und Marc sind die zwei schnellster Fahrer hier in Sepang. Einer war am Montag an erster Stelle, der andere nicht.

Marc hat drei Weltmeisterschaften in vier Jahren gewonnen. Dani Pedrosa hat hier MotoGP-Rennen im Nassen und im Trockenen gewonnen.

Was soll ich noch sagen: Honda schuftet hart, mein Team arbeitet fleißig. Es ist wie ein Puzzlespiel. Wir arbeiten in einem Bereich, dann funktioniert der andere Bereich nicht. Blablabla...

Sobald wir alles im Griff haben, wird es vorwärts gehen.

Die MotoGP-Testzeiten von Sepang, 31. Januar:

1. Andrea Iannone, Suzuki, 1:59,452 min
2. Maverick Viñales, Yamaha, 1:59,859
3. Álvaro Bautista, Ducati, 2:00,219
4. Valentino Rossi, Yamaha, 2:00,254
5. Johann Zarco, Yamaha, 2:00,343
6. Héctor Barberá, Ducati, 2:00,351
7. Andrea Dovizioso, Ducati, 2:00,441
8. Jorge Lorenzo, Ducati, 2:00,484
9. Jonas Folger, Yamaha, 2:00,495
10. Marc Márquez, Honda, 2:00,531
11. Aleix Espargaró, Aprilia, 2:00,609
12. Cal Crutchlow, Honda, 2:00,692
13. Alex Rins, Suzuki, 2:00,877
14. Dani Pedrosa, Honda, 2:00,886
15. Scott Redding, Ducati, 2:00,972
16. Karel Abraham, Ducati, 2:00,981
17. Danilo Petrucci, Ducati, 2:01,124
18. Loris Baz, Ducati, 2:01,227
19. Michele Pirro, Ducati, 2:01,383
20. Pol Espargaró, KTM, 2:01,525
21. Jack Miller, Honda, 2:01,557
22. Sam Lowes, Aprilia, 2:02,058
23. Tito Rabat, Honda, 2:02,190
24. Takuya Tsuda, Suzuki, 2:02,266
25. Bradley Smith, KTM, 2:02,517
26. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, 2:02,893
27. Kouta Nozane, Yamaha, 2:03,052

Die MotoGP-Testzeiten von Sepang, 30. Januar:

1. Casey Stoner, Ducati, 1:59,680 min
2. Andrea Dovizioso, Ducati, 1:59,797
3. Maverick Viñales, Yamaha, 2:00,129
4. Álvaro Bautista, Ducati, 2:00,134
5. Andrea Iannone, Suzuki, 2:00,489
6. Cal Crutchlow, Honda, 2:00,569
7. Jonas Folger, Yamaha, 2:00,643
8. Valentino Rossi, Yamaha, 2:00,694
9. Marc Márquez, Honda, 2:00,738
10. Héctor Barberá, Ducati, 2:00,743
11. Danilo Petrucci, Ducati, 2:00,850
12. Scott Redding, Ducati, 2:00,853
13. Dani Pedrosa, Honda, 2:00,970
14. Johann Zarco, Yamaha, 2:01,224
15. Aleix Espargaró, Aprilia, 2:01,272
16. Pol Espargaró, KTM, 2:01,338
17. Jorge Lorenzo, Ducati, 2:01,349
18. Loris Baz, Ducati, 2:01,352
19. Takuya Tsuda, Suzuki, 2:01,812
20. Alex Rins, Suzuki, 2:01,890
21. Karel Abraham, Ducati, 2:01,926
22. Jack Miller, Honda, 2:01,943
23. Kouta Nozane, Yamaha, 2:02,187
24. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, 2:02,281
25. Tito Rabat, Honda, 2:02,315
26. Sam Lowes, Aprilia, 2:02,943
27. Bradley Smith, KTM, 2:03,033