Eugene Laverty: Verletzt, Operation am Freitag

In Jerez absolvieren die MotoGP-Asse gemeinsam mit den Superbike-Stars den letzten Test im Jahr 2015. Die MotoGP-Fahrer arbeiteten weiter mit den neuen Michelin-Einheitsreifen und dem neuen Einheitselektronikpaket für 2016.

Gegen 16 Uhr sorgte ein heftiger Sturz von Ducati-Testfahrer Michele Pirro für eine Unterbrechung des Tests mit der roten Flagge. Er blieb unverletzt und konnte die Testarbeit wieder aufnehmen, doch sein Sturz sollte nicht der letzte des Tages bleiben. Etwa eine Stunde später verlor Eugene Laverty in Kurve 7 die Front.

Bei diesem Sturz verletzte sich Laverty am linken Handgelenk. Röntgenaufnahmen im örtlichen Krankenhaus bestätigten einen Bruch des Unterarmknochens direkt am Handgelenk. Weitere Untersuchungen zeigten, dass sich der 29-Jährige auch eine Schulterluxation und eine leichte Gehirnerschütterung zugezogen hatte.

Am heutigen Freitag wird Laverty von Sevilla nach Barcelona reisen, um sich in der Universitätsklinik Universitario Quirón Dexeus von Dr. Xavier Mir und seinem Team operieren zu lassen. Dabei wird der verschobene Knochen in seine ursprüngliche Position gebracht und der Bruch wird fixiert.

«Das war ein enttäuschendes Ende eines guten Testtages», bedauerte Laverty. «Wir hatten gute Fortschritte mit der neuen Elektronik gemacht. Im letzten Exit bevor ich stürzte, bekamen wir das Bike erstmals richtig zum Arbeiten. Die Rundenzeiten wurden besser, aber dann stürzte ich. Daher bin ich sehr enttäuscht. Es wäre natürlich schön gewesen, noch einen Tag zu testen, aber positiv ist, dass das Bike nun gut arbeitete. Wir lagen nicht zu weit hinter den anderen und Yonny kann den Test am Freitag fortsetzen. Die Ducati-Jungs haben sich sehr angestrengt, daher ist es mein Ziel, mich so schnell wie möglich zu erholen, um in Sepang mit einer guten Leistung zurückzukehren.»

Yonny Hernandez, der für 2016 von Pramac Ducati in das Aspar-Team wechselt, wird den Test in Jerez am Freitag mit der Ducati GP14.2 fortsetzen. «Wir haben wieder an der Elektronik gearbeitet und unterschiedliche Dinge an der Traktionskontrolle und der Motorbremse versucht. Das Bike lässt sich in langsamen Kurven nun besser fahren. Wir waren sofort eine Sekunde schneller als am Mittwoch. Auch meine Verbindung mit dem Team wird jeden Tag besser. Ich mag die neue Elektronik, da sie der, die ich bisher benutzte, sehr ähnlich ist.»