Markus Reiterbergers Freude ist zurück – trotz Sturz

Es waren keine einfachen zwei Testtage für Markus Reiterberger. Am Montag spielte das Wetter verrückt, außerdem musste der Obinger auf die neue Schwinge verzichten, weil bei einem Routinecheck von einem gewissenhaften Mechaniker ein Riss entdeckt wurde.

Am Dienstag stürzte der BMW-Youngster 25 Minuten vor Testende. Seine Bestzeit 1:32,071 min liegt nur 2/10 sec über seiner schnellsten Rennrunde aus dem letzten Jahr. Auf die Bestzeit von Weltmeister Jonathan Rea (Kawasaki) büßte er 1,526 sec ein.

SPEEDWEEK.com schilderte Reiti seinen Tag.

Markus, wie ist der Sturz passiert?

Ich habe mich verschaltet, in Kurve 8. Da kommst du im vierten Gang raus, legst in die Links um, dabei schaltest du in den dritten. Einmal hat es nicht gescheit geschaltet, so sprang neutral zwischen Gang 3 und 4 rein. Das war nicht weiter schlimm, aber da bist du sauschnell und irgendwann geht die Kurve aus.

Wie schnell?

Vierter Gang – über 200 km/h. Ich habe so gut es ging abgebremst, zurückgeschaltet, dann die Kupplung gezogen, im Kies bin ich dann mit 120 km/h abgeflogen.

Ich war auf einem Longrun und fuhr konstante Zeiten, mehrere 1:32 min niedrig. Ich wurde zu dem Zeitpunkt immer schneller, mit neuen Reifen hätte ich noch gut was rausholen können.

Deine schnellste Rennrunde aus dem letzten Jahr hättest du getoppt?

Das war mein Ziel. Wir hätten auf dem besseren Motorrad einen neuen Satz Reifen montiert, ein paar Zehntelsekunden hätte ich mich verbessern können.

Du hast das alte mit dem neuen Motorrad verglichen: Was taugt dir besser?

Das neuere Modell. Das fuhr ich am Montag mit der Standard-Schwinge, wir haben die neue jetzt aber repariert und eingebaut. Mit dieser fühle ich mich am Besten.

Mit dem neuen Motorrad habe ich beim Einlenken ein besseres Gefühl. Und es ist einfacher, damit konstant zu fahren. Deshalb habe ich das ausgewählt, ich denke, da steckt mehr Potenzial drin.

Du beklagst dich seit Langem, dass du kein Gefühl für das Vorderrad hast. Ist das mit dem neuen Bike besser?

Mir hat auch das viele Fahren etwas gebracht. Ich habe versucht, mich an das Motorrad anzupassen, wir haben einige Sachen probiert. Es ist aber auf alle Fälle bremsstabiler, ich muss nicht mit so viel Speed in die Kurven reinfahren. Deswegen ist die Position beim Einlenken ein bisschen besser.

Wie viel Bauchweh macht dir, dass du auf Rennreifen 1,5 sec pro Runde verlierst? Das ist viel Zeit über eine Renndistanz.

Ich weiß. Wenn ich aber bedenke, wie weit wir bei den anderen Tests hinten waren und wie schlecht es letztes Jahr lief – jetzt sind wir auf dem richtigen Weg, ich fühle mich wieder besser und habe Spaß am Fahren.

Ich glaube auch, dass ich mich noch verbessern kann. Wenn wir so weitermachen, können wir mit dem Motorrad einen guten Schritt machen. In Thailand schaut es dann noch mal besser aus, die Strecke kommt uns entgegen.

Ergebnisse Phillip-Island-Test: