Nico Rosberg: Wieso Verstappen vor Norris zitterte

Anfang 2022 wurden die neuen Flügelautos in der Formel 1 eingeführt, in der zweiten Saisonhälfte 2024 ging es drunter und drüber. Das freut Nico Rosberg. Der Formel-1-Champion des Jahres 2026 sagt: «Endlich hatten wir in der Königsklasse dieses Element der Unwägbarkeit zurück; du hast vor einem GP-Wochenende nicht gewusst, wer am Ende die Nase vorn haben würde. Red Bull Racing? Ferrari? McLaren? Oder vielleicht Mercedes? Das fand ich fabelhaft.»

Der 39-jährige Deutsche (gleich alt wie Lewis Hamilton) hat in der Königsklasse 206 Grands Prix bestritten und 23 davon gewonnen, 30 Mal fuhr er von Pole-Position los. Eine solche Leistungsdichte im Feld hat Wiesbadener aber in seiner Karriere nie erlebt, wie er im Sky F1 Podcast bestätigt.

Rosberg weiter: «Wir hatten 2024 nun sieben verschiedene Sieger, die alle mehr als ein Rennen gewonnen haben – eine Premiere in der 75. Formel-1-Saison! Die Saison hätte kaum abwechslungsreicher verlaufen können, zunächst mit dieser Überlegenheit von Red Bull Racing, als alle dachten, Max würde locker seinem vierten Titel entgegengondeln.»

«Aber ab Miami hat McLaren bei den meisten Rennen das schnellste Auto auf die Bahn gebracht. Ferrari war auch stärker als 2023, hatte zwischendurch einen Hänger, fing sich dann jedoch wieder. Und Mercedes hat einige Male mit tollem Speed glänzen können.»

«Das alles hat dazu geführt, dass im Spätsommer das Titelrennen wieder völlig offen war. Und Verstappen musste richtig vor Norris zittern, der in toller Sommerform drauf und dran war, den Vorsprung von Max zunichtezumachen.»

«Letztlich basiert es nur auf der fahrerischen Brillanz von Verstappen, dass er sich erfolgreich verteidigt hat und seinen vierten Titel sogar im drittletzten Saisonrennen sicherstellen konnte. Nur Max hätte das geschafft, nur Max hätte wie in Brasilien ein Rennen von Startplatz 17 zum Sieg zeigen können.»

«McLaren und Lando waren jedoch über weite Teile der Saison die Schnelleren, und ich fand es richtig aufregend, das mitzuverfolgen. Als Norris ständig aufholte, war ich mir sicher, dass sich die Entscheidung sogar bis Abu Dhabi hinziehen würde.»

«Vor dem Hintergrund eines stabilen Reglements ist damit zu rechnen, dass die Leistungsdichte 2025 weiter ansteigt. Norris selber hat gesagt, nächstes Jahr werde sein Jahr – das ist schon eine knackige Ansage! Er muss noch ein bisschen an Fehlern arbeiten. Sein Grund-Speed ist phänomenal, das hat man beim WM-Finale wieder gesehen. Wenn er Verstappen über eine Saison schlagen möchte, dann muss er seine Fehlerquote senken. Ich traue ihm das aber zu.»

Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:26:33,291 h
02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +5,832 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +31,928
04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +36,483
05. George Russell (GB), Mercedes, +37,538
06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +49,847
07. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:12,560
08. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:15,554
09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:22,373
10. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1:23,821
11. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde
12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1
13. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1
15. Jack Doohan (AUS), Alpine, +1
16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1
17. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +2
Out
Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Motorschaden
Valtteri Bottas (FIN), Sauber, Aufhängungsschaden
Franco Colapinto (RA), Williams, Motordefekt
Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Kollisionsschäden

WM-Schlussstand (nach 24 von 24 Grands Prix und 6 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 437 Punkte
02. Norris 374
03. Leclerc 356
04. Piastri 292
05. Sainz 290
06. Russell 245
07. Hamilton 223
08. Pérez 152
09. Alonso 70
10. Gasly 42
11. Hülkenberg 41
12. Tsunoda 30
13. Stroll 24
14. Ocon 23
15. Magnussen 16
16. Albon 12
17. Daniel Ricciardo (AUS) 12
18. Oliver Bearman (GB) 7
19. Colapinto 5
20. Zhou 4
21. Lawson 4
22. Bottas 0
23. Logan Sargeant (USA) 0
24. Doohan 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 666 Punkte
02. Ferrari 652
03. Red Bull Racing 589
04. Mercedes 468
05. Aston Martin 94
06. Alpine 65
07. Haas 58
08. Racing Bulls 46
09. Williams 17
10. Sauber 4