Mika Häkkinen: «Kimi + Fernando = unheimlicher Druck»

Mika Häkkinen, Formel-1-Weltmeister von 1998 und 1999 wird am 28. September 45 Jahre alt, scheint aber fit zu sein, wie zu seiner besten Zeit. Er ist immer noch blond, schlank und pfiffig und trat in Singapur bei einer Reihe von Sponsorenveranstaltungen auf. Auch ein Rennen mit ferngesteuerten Autos, das am Donnerstag von Gillette Asia und Vodafone McLaren Mercedes in der Vivo City organisiert wurde, ließ sich der neue Botschafter von Gillette Asia nicht entgehen.

Wir haben uns bereits im Sommer beim DTM-Rennen in Moskau gesehen. Was bringt Dich jetzt nach Singapur?

Ich bin sehr beschäftigt. Nach meiner Karriere in der Formel 1 und in der DTM blieb ich weiter bei Mercedes. Mein Job ist allerdings nicht mehr das Fahren. Ich bin jetzt Markenbotschafter von Mercedes Benz und AMG Asia. Ich reise hauptsächlich in Asien umher. In Singapur bin ich, weil Gillette Asia und Johnny Walker und auch UBS mich als Botschafter eingeladen haben.

Was machst Du auf Mercedes- oder AMG-Events, wenn du beispielsweise in China bist?

In China gibt es die AMG Driving Academy, in der Mercedes versucht, seinen Kunden die Leistungsstärke der Mercedes und AMG näher zu bringen. Sie nehmen ihre Kunden an verschiedene Rennstrecken mit und zeigen ihnen, wie man so ein Auto fährt. Die Kunden bekommen sehr gute Anweisungen und die technische Hilfe und Information über die Leistung eines Mercedes. Ich bin Teil dieses Programms und vermittle den Kunden die technischen Informationen, die sie brauchen.

Vermisst Du das aktive Rennfahren?

Nein, gar nicht, denn wenn man Rennen fährt, muss man sich zu 100 Prozent darauf konzentrieren. Es beansprucht deine gesamte Zeit. Ich habe drei Kinder, Hugo und zwei Mädchen, Aina und Ella. Ich habe auch Verpflichtungen anderen Partnern gegenüber, wie Johnny Walker und unterstütze deren Kampagne gegen Alkohol am Steuer. Seit sechs Jahren bin ich Botschafter für HERMES in Deutschland und mache viel Wohltätigkeitsarbeit für sie. Außerdem mache ich auch viel für die Arqueonautas Gruppe, eine Firma, die Sportkleidung herstellt. Weiterhin arbeite ich mit Toto Wolff und Didier Coton zusammen, um Valtteri Bottas in der Formel 1 weiter zu bringen. Er ist einer der künftigen Champions.

Welchen Rat würdest Du einem jungen Fahrer geben?

Wenn es ein Fahrer ist, der gewinnen will, ist es leicht. Dieser Typ will lernen. Leute, die nicht zuhören, haben nie Erfolg. Man wird nicht geboren, um Rennfahrer zu werden, man muss hart dafür arbeiten.

Erinnerst Du Dich an Deinen ersten Sieg beim Grand Prix von Europa 1997?

Der erste Sieg ist etwas, an das ich mich immer erinnern werde. Er war sehr wichtig. Im Leben eine Rennfahrers gibt es viele Schlüsselmomente. Dieser Sieg am 26. Oktober 1997, beim letzten Saisonrennen in Jerez, gab mir all das Selbstvertrauen, das ich in meiner Karriere brauchte. Eine weitere großartige Erinnerung ist mein Sieg in Monaco am 24. Mai 1998. Er war vielleicht der fünfte Sieg meiner Karriere, einen Sieg in Monaco vergisst ein Fahrer aber nie... Und die beiden Siege in Suzuka in Japan 1998 und 1999, wo ich gegen Michael Schumacher im Ferrari kämpfte, sind auch unvergesslich.

Kimi Räikkönen und Fernando Alonso bei Ferrari. Was siehst Du für die beiden voraus?

Zwei Weltmeister in einem Team, das kreiert einen unheimlichen Druck in einem Team mit 1000 Leuten. Die Anwesenheit von zwei Champions kann die tägliche Arbeit beeinflussen. Es gibt viel Positives, aber auch Unvorhersehbares. Es ist eine große Herausforderung.