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Charles Leclerc zu Ferrari: «Schlimmer als erwartet»

Von Mathias Brunner
Charles Leclerc (rechts)

Charles Leclerc (rechts)

​Der achtfache Formel-1-GP-Sieger Charles Leclerc hat derzeit im Ferrari-Stallduell gegen Superstar Lewis Hamilton die Nase vorn. Aber das ist für den Monegassen ein ziemlich schwacher Trost.

Darauf hatten die Fans gespannt gewartet: Wie würde Ferrari-Neuling Lewis Hamilton gegen den sauschnellen Charles Leclerc abschneiden? Nach drei GP-Wochenenden sieht der Zwischenstand wie folgt aus.

Australien-GP
Lewis Hamilton: Startplatz 8/10. Rang
Charles Leclerc: 7./8.

Sprint China
Lewis Hamilton: 1./1.
Charles Leclerc: 4./5.

China-GP
Lewis Hamilton: 5./disqualifiziert (Bodenplatte zu stark abgenutzt)
Charles Leclerc: 6./disqualifiziert (Auto untergewichtig)

Japan-GP
Lewis Hamilton: 8./7.
Charles Leclerc: 4./4.

Das ergibt einen sechsten WM-Zwischenrang für Leclerc (mit 20 Punkten), Hamilton ist WM-Achter mit 15 Zählern. Bei den Quali-Duellen (samt Sprint-Quali) steht es 2:2.

Was traut der Monegasse an diesem Wochenende dem Ferrari-Rennstall zu? Charles Leclerc im Fahrerlager des Bahrain International Circuit: «Früher war es oft so, dass uns wärmere Bedingungen geholfen haben, und hier ist es warm. Aber mit diesem neuen Wagen ist das für mich noch ein Fragezeichen.»

«An den ersten GP-Wochenenden des Jahres ist es schlimmer als erwartet gelaufen, und ich hoffe, wir können hier McLaren ein wenig mehr auf die Pelle rücken.»

«Wir wollten mindestens so stark auftreten wie beim Saisonschluss 2024. Und das ist uns nicht gelungen. Es zeigte sich bei den Wintertests von Bahrain, wie schnell die McLaren im Renntrimm sind, und das hat sich bewahrheitet. Wir arbeiten im Werk mit Volldampf an neuen Teilen, einige davon haben wir hier am Wagen.»

Leclerc ist in Japan einen neuen Abstimmungsweg gegangen, «und es wird sich zeigen, ob das auch auf eine Rennstrecke wie Bahrain umsetzbar ist. Aber das ändert am Potenzial des Autos nichts. Und daran müssen wir arbeiten. Die neuen Teile hier sollten die Lücke zur Spitze kleiner machen.»

Japan-GP, Suzuka Circuit

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:22:06,983 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +1,423 sec
03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,129
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,097
05. George Russell (GB), Mercedes, +17,362
06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +18,671
07. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +29,182
08. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +37,134
09. Alex Albon (T), Williams, +40,367
10. Oliver Bearman (GB), Haas, + 54,529
11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +57,333
12. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +58,401
13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:02,122 min
14. Carlos Sainz (E), Williams, +1:14,129
15. Jack Doohan (AUS), Alpine, +1:21,314
16. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1:21,957
17. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:22,734
18. Esteban Ocon (F), Haas, +1:23,438
19. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:23,897
20. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde

WM-Stand (nach 3 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Norris 62 Punkte
02. Verstappen 61
03. Piastri 49
04. Russell 45
05. Antonelli 30
06. Leclerc 20
07. Albon 18
08. Hamilton 15
09. Ocon 10
08. Stroll 10
11. Hülkenberg 6
12. Bearman 5
13. Hadjar 4
14. Tsunoda 3
15. Sainz 1
16. Gasly 0
17. Alonso 0
18. Lawson 0
19. Doohan 0
20. Bortoleto 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 111 Punkte
02. Mercedes 75
03. Red Bull Racing 61
04. Ferrari 35
05. Williams 19
06. Haas 15
07. Aston Martin 10
08. Racing Bulls 7
09. Sauber 6
10. Alpine 0

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