Red Bull Racing: Mercedes wildert bei Ingenieuren

Nach ihrem Aerodynamikchef Peter Prodromou, der das Weltmeisterteam in Richtung McLaren verlassen hat, und Shaun Whitehead, der bei Williams angeheuert hat, muss die Truppe von Sebastian Vettel nun auch noch auf zwei weitere enge Mitarbeiter von Chefdesigner Adrian Newey verzichten. Wie Mercedes offiziell bestätigte, werden Mark Ellis, bisher Chefdesigner für Fahrzeugdynamik und Giles Wood, der Chefingenieur für Simulation und Analyse bei Red Bull Racing, ab Juni nächsten Jahres in Brackley arbeiten.

Ellis war seit 2008 bei Red Bull Racing und wird bei Mercedes die neu geschaffene Stelle des Performance Directors bekleiden, Wood, der seit 2007 bei den Bullen tätig war, übernimmt den ebenfalls neu geschaffenen Posten des Chefingenieurs für Simulation und Entwicklung. «Diese beiden neu geschaffenen Stellen werden die technische Organisation des Teams weiter stärken, besonders auf den Gebieten Simulation und Fahrzeugdynamik», heißt es in der Pressemeldung.

Wood und Ellis sind die ersten wichtigen Neuverpflichtungen der neuen Teamchefs Toto Wolff und Paddy Lowe, die alles daran setzen wollen, der Vorherrschaft von Sebastian Vettel und seinem Team in der Königsklasse ein Ende zu setzen. Davon abgesehen, dass die Stabilität, die bei Red Bull Racing ein Schlüsselfaktor zum Erfolg war, ins Wanken gerät, bringen Ellis und Wood auch jede Menge Wissen mit zu den Silberpfeilen, das Nico Rosbergs und Lewis Hamiltons Arbeitgeber helfen kann, den Kampf mit den Bullen aufzunehmen.