MotoGP-Rookie Moreira: «Zu Beginn hatte ich Angst»
Rookie Diogo Moreira hatte Spaß bei seinem ersten Mal auf einem MotoGP-Bike
Diogo Moreira in der Box von LCR Honda
Am Sonntag erlebte Diogo Moreira sein bisheriges Karriere-Highlight – der Brasilianer wurde beim Saisonfinale in Valencia zum Moto2-Weltmeister gekrönt. Noch am selben Tag startete der 21-Jährige in sein neues Abenteuer in der Königsklasse der Motorrad-WM, als er in der Box des LCR-Honda-Teams das erste Mal auf der RC213V Platz nahm.
Am Dienstag ging es dann für den Rookie das erste Mal mit einem MotoGP-Bike auf den 4,005 Kilometer langen Circuit Ricardo Tormo. Moreira musste zunächst Geduld beweisen, denn anstatt um 10 Uhr ging die Action für den Neuling erst um circa 14 Uhr so richtig los. Die heftigen Regengüsse am Vorabend hatten die Strecke in Mitleidenschaft gezogen – es wurde intensiv gearbeitet, damit die Fahrer wenigstens am Nachmittag intensiv testen konnten.
Moreira nutzte die wenige Zeit, um sich an die MotoGP-Rakete zu gewöhnen – er war fleißig und drehte 57 Runden. Am Ende landete er mit 1,824 sec Rückstand auf Raul Fernandez (Aprilia), der die schnellste Zeit fuhr, auf Rang 21.
Für einen Moto2-Piloten ist die Umstellung auf ein MotoGP-Bike gewaltig. Moreira muss sich an die doppelte Leistung, die Devices, die Aerodynamik und an die Carbon-Bremsen gewöhnen. Mit was tat er sich am schwersten? «Das Schwierigste war die Bremse. Diese muss sehr gut aufgewärmt werden, und zu Beginn war es sehr schwer zu verstehen, wo der Bremspunkt liegt. Ich denke aber, dass wir heute einen sehr guten Job gemacht haben», lautete das erste Resümee von Moreira.
Wie ist es ihm mit dem hohen Topspeed ergangen? «Zu Beginn hatte ich etwas Angst, am Ende habe ich es aber sehr genossen. Die letzte Session war viel besser», erklärte der MotoGP-Rookie. «Wir müssen in diesem Winter gut arbeiten, nächstes Jahr wird sehr schön.»
Auch die körperliche Belastung ist mit dem MotoGP-Bike eine andere als mit dem Moto2-Motorrad, das über die Hälfte der Power verfügt. «Ich muss im Winter viel trainieren, denn wir sind heute gar nicht so viele Runden gefahren», musste Moreira zugeben. Wie würde er die Honda beschreiben? «Es ist schwer zu beschreiben, denn es ist mein erstes Mal auf dem MotoGP-Motorrad. Ich habe gelernt, welche Linien ich fahren muss und wie ich mit der Bremse umgehen muss», betonte er. «Die Honda ist aber sehr konkurrenzfähig – ich freue mich auf nächstes Jahr.»
Wie würde Diogo Moreira seinen ersten Tag in der MotoGP mit einem Wort beschreiben? «Großartig!», sagte er auf diese Frage. Wie schwer ist es mental, nach dem Gewinn des Weltmeistertitels einen Neubeginn am Ende des Feldes zu machen? «Ich steige jetzt in eine Welt ein. Es wird schön, ich versuche, diese Kategorie zu genießen. Ich muss aber sehr viel lernen.»
Willkommen zum MotoGP-Test in Valencia
Marco Bezzecchi
Jack Miller
Alex Marquez
Pedro Acosta
Diogo Moreira
Brad Binder
Nicolo Bulega
Toprak Razgatlioglu
Francesco Bagnaia
Johann Zarco
Jorge Martin
Celestino Vietti
Fabio Quartararo
Marco Bezzecchi
Pedro Acosta
Maverick Vinales
Diogo Moreira
Raul Fernandez
Jorge Martin
Toprak Razgatlioglu
Fermin Aldeguer
Celestino Vietti
Fabio Di Giannantonio
Luca Marini
Ergebnisse MotoGP Valencia-Test (18. November):
1. Raul Fernandez (E), Aprilia, 1:29,373 min
2. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +0,027 sec
3. Alex Marquez (E), Ducati, +0,084
4. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +0,177
5. Pedro Acosta (E), KTM, +0,208
6. Maverick Vinales (E), KTM, +0,247
7. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,268
8. Nicolo Bulega (I), Ducati, +0,288
9. Brad Binder (ZA), KTM, +0,338
10. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,358
11. Ai Ogura (J), Aprilia, +0,461
12. Joan Mir (E), Honda, +0,499
13. Johann Zarco (F), Honda, +0,521
14. Luca Marini (I), Honda, +0,543
15. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,554
16. Jorge Martin (E), Aprilia, +0,621
17. Enea Bastianini (I), KTM, +0,918
18. Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, +1,294
19. Alex Rins (E), Yamaha, +1,347
20. Jack Miller (AUS), Yamaha, +1,491
21. Diogo Moreira (BR), Honda, +1,824
22. Celestino Vietti (I), Ducati, +3,138
