Mike Krack zu Fernando Alonso: «Das war kein Fehler»

Die Fans von Fernando Alonso trauten ihren Augen nicht: Als einige Fahrer im Regen von Monaco Intermediate-Reifen ausfassten, wurde der zweitplatzierte Fernando Alonso mit mittelharten Pirelli zurück auf die Bahn geschickt. Sofort kursierte – ein kapitaler Fehler!

Aber Fernando Alonso stellte sich nach dem Rennen hinter sein Team: «Als wir uns dazu entschieden, waren wir überzeugt davon, dies sei das Richtige. Unseren Informationen zufolge sollte es nur einen kurzen Schauer geben. Dann aber kam es anders. Ich kam eine Runde später nochmals herein, und letztlich hat uns das nichts gekostet.»

Dennoch: Hätte Aston Martin mit einer anderen Reifenstrategie Verstappen vielleicht ein Bein stellen können?

Aston Martin-Teamchef Mike Krack: «Grundsätzlich wollten wir etwas Anderes versuchen als Red Bull Racing. Wir waren uns ziemlich sicher, dass Verstappen auf mittelharten Reifen starten würde. Ein Start auf weichen Reifen, um mehr Haftung zu haben, kam für uns nicht in Frage.»

«Es war also klar, dass wir bei einem normalen Start gegen Max keine Chance haben. Also sagten wir – lasst uns eine andere Rennstrategie probieren, mit einem Start auf harten Reifen und der Möglichkeit, länger auf der Bahn bleiben zu können und mehr Spielraum zu erhalten. Aber letztlich war es so, dass wir nicht schnell genug waren, dieses Rennen zu gewinnen, egal mit welcher Strategie.»

«Was wir nicht eingerechnet hatten, da war der Regen. Klar wurde davon gesprochen, dass es regnen könnte, aber unser Radar sagte etwas Anderes. Und dann kam er prompt und auch noch stärker als befürchtet.»

Und was ist nun mit den entscheidenden Runden, als Alonso die falschen Reifen mitgegeben wurden? Mike Krack weiter: «Das war kein Fehler, und es gab auch keine Fehlkommunikation. Fakt ist: Wir hatten den harten Reifen inzwischen schon fast 50 Runden drauf, die waren ziemlich abgenutzt. Fernando ist einmal mehr grandios gefahren.»

«Es war wichtig für uns, Fernando hereinzuholen, weil wir Angst hatten, dass der Grip in sich zusammenbricht. Es war nicht klar, wie sich der Regen entwickeln würde, daher mittelharte Reifen. Klar haben wir dann innerhalb von dreissig Sekunden gemerkt, dass dies nicht die richtige Entscheidung ist. Also mussten wir Alonso nochmals reinholen. Zum Glück war der Vorsprung gross genug, dass wir keinen Platz preisgeben mussten.»

Fazit für den Luxemburger: «Wir dürfen mit diesem zweiten Platz überaus zufrieden sein. Wir haben erneut einen Podestplatz eingefahren, wir haben unser bestes Saisonergebnis errungen. Wir haben in einem hektischen Rennen kühlen Kopf bewahrt.»

«Gleichzeitig nehmen wir nichts für selbstverständlich. Es werden gewiss in dieser Saison noch Momente kommen, in welchen wir auch mal daneben liegen. Aber solange es so gut läuft, nehmen wir das dankend an.»

Monaco-GP, Circuit de Monaco

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:48:51,980 h
02. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +27,921 sec
03. Esteban Ocon (F), Alpine, +36,990
04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +39,062
05. George Russell (GB), Mercedes, +56,284
06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:01,890 min
07. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:02,362
08. Carlos Sainz (E), Ferrari, +1:03,391
09. Lando Norris (GB), McLaren, +1
10. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1
11. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1
12. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, +1
13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1
14. Alex Albon (T), Williams, +1
15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden
16. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +2
17. Nico Hülkenberg (D), Haas, +2
18. Logan Sargeant (USA), Williams, +2
Out
Kevin Magnussen (DK), Haas, Aufgabe
Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Unfall

WM-Stand (nach 6 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 144 Punkte
02. Pérez 105
03. Alonso 93
04. Hamilton 69
05. Russell 50
06. Sainz 48
07. Leclerc 42
08. Stroll 27
09. Ocon 21
10. Gasly 14
11. Norris 12
12. Hülkenberg 6
13. Piastri 5
14. Bottas 4
15. Zhou 2
16. Tsunoda 2
17. Magnussen 2
18. Albon 1
19. De Vries 0
20. Sargeant 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 249 Punkte
02. Aston Martin 120
03. Mercedes 119
04. Ferrari 90
05. Alpine 35
06. McLaren 17
07. Haas 8
08. Alfa Romeo 6
09. AlphaTauri 2
10. Williams 1